深远电动车总部在哪里？怎么才能跟深远电动车取得联系？

时间：2025-05-09 20:46 | 来源：加盟费查询网

深远电动车总部在哪里？

深远电动车总部位于：广东省东莞市大岭山镇厚大路大岭山段348号44号楼，如您想前往此处，请事先电话联系。

深远电动车加盟简介

东莞深远车业有限公司是-家专业研发、制造、销售电动车系列产品、新能源环保型交通工具的科技企业，地址位于东莞市大岭山镇厚大路大岭山段348号44号楼，并致力于打造珠三角地区的新能源环保型交通工具高科技企业。深远拥有完善的产品检测设备、生产线，同时拥有- -批资深的机电专业人才，为公司的发展奠定了良好的基础。
本公司主要生产“深远”品牌系列的电动自行车，公司严格按照国家生产许可标准的要求，建立了标准化的质量保证体系。
公司秉承“团结、务实、勤奋、创新”的企业精神，严格遵循“增强质量意识、坚持以质量取胜;强化质量管理，实现顾客满意”的质量管理方针和“踏踏实实做事，认认真真做人”的企业信条，以节能环保、款式新颖、技术领先、动感时尚为产品目标，重点对电动车高容量蓄电池、快速充电器、高强度轻质复合材料、高效节能电机等主要部件开展技术创新，把集成电子和数码技术应用于控制器、电机阀控等部件上，开发和生产社会欢迎、受百姓喜爱的合标准的、高质量的、智能环保型电动自行车。

深远电动车企业文化

战略目标
从2001年开始，用二十年时间建立成世界一流的企业集团。
四个目标：
1、为我们的股东创造价值。使他们获得成千上万倍的回报；闲暇之余，让他们能够尽享天伦之乐
2、为我们的商业伙伴创造增值服务。使他们获得成功，实现双赢；
3、为我们的员工创造一生无悔的选择。使他们实现个人崇高的目标；
4、为我们的社会创造温暖的空间。使社会的弱势群体感受到人性的光辉。

深远电动车加盟优势

1、品牌优势
深远电动车一直在各大媒体不断进行广告宣传，已建立了自己的连锁网络， 树立了较高的品牌形象，在业内具有极高的声誉和影响力。
2、产品优势
公司总部每年应季推出新款系列产品，并通过集中或远程的方式进行新品上市培训。
3、技术优势
深远电动车总部针对不同市场，不断地进行技术、新销售手段的免费传授，协助加盟商获得获取更多利益。
4、培训优势
不定期举办一些活动，进一步提高品牌知名度和品牌形象。
5、服务优势
紧密型的合作关系和运营管理体系使“深远电动车”无论直营店、加盟店还是股份合作店都能够同样正常而规范地运行。
6、投资优势
深远电动车拥有一大批忠实的消费者，市场环境好，发展前景非常乐观，而且投资额度低，风险小，是非常好的一个投资加盟项目。

深远电动车加盟条件

1、申请人为自然人，需18周岁以上，高中以上文化程度，身体健康，有创业愿望。
2、认同深远电动车品牌的经营理念与管理模式，愿意与总部一同成长，共同维护品质，建立品牌形象。
3、加盟商的经济实力能够支持加盟店铺的顺利建设以及后期正常的运营。
4、店面地址需经总部评估同意，店面装修、物品购置符合总部要求。
5、接受公司统一管理，严格遵守公司的加盟合同、营销方案等规范性条件。
6、有较强的社会公共关系协调能力。
7、具备较强的进取精神。

电动车新标准将出台电动车行业或迎来大洗牌

本文讯（据新浪网报道）从多个渠道获悉，电动两轮车行业期盼已久电动自行车新国标，将有望于2018年1月正式公布并实施。据不准确消息透露，即将实施的新国标中，电动自行车的时速将限制在28公里，并且装有不可拆卸的速度控制装置，重量将限制在30公斤。虽然，目前达摩院还无法获得新国标的正文內容，但不少消息人士均称，这次新国标的发布，将为行业带来深远的影响。“从全球范围看，交通工具的电动化是趋势，在两轮车的领域，相关部委不可能任由无牌无证车辆的泛滥而不管。“某生产电动车的摩托车企业相关负责人表示。

在2017年2月10日，国家标准委就曾正式下达电动自行车国标修订计划，项目周期24个月，也就是说，电动自行车最新国家标准最迟将于2019年发布。不过目前看来，这个进度要提前了。
目前国内的两轮车产品中，可以分为电动平衡车、自行车，电动自行车，电动轻便摩托车，电动摩托车5大类。其中，自行车、电动自行车被划入非机动车，而电动轻便摩托车，电动摩托车被划入机动车。

按照1999年的老国标"，目前市面上销售的大部分电动自行车都已经超标，并达到了机动车的速度与重量标准。另一方面，如果按照老国标"，过低的时速与重量，又让产品难以满足市场的需求。换一个说法描述，目前国内年销量超过2000万辆的，30时速左右，以铅酸电池或者锂电池为动力的电动两轮车的划定，是所有人关注的话题。
电动车企业希望将这类产品划入电动自行车，这样就不必再申请机动车生产资质，也可以最大限度降低经营成本。消费者则关心这类产品的上牌，驾驶证件问题。如果划为电动自行车，使用费用将大大降低。地方管理部门则需要标准能对产品实现目视管理，比如规定30公斤，超过就是超标车，就可以查处。

而国家部委则更关心安全隐患，允许驾驶员在没有经过培训，车辆又没有购买相关保险的情况下，驾驶这类车型上路，甚至占用机动车道，是否会引发一系列交通问题。毫无疑问，即将实施的新国标，就是为了解答这个问题而来。2015年，国标委暂停轻便摩托车的标准之后，目前国内两轮车的相关技术标准便没有形成闭环。其中就包括0—50公里时速带内的电动两轮车划分。电动自行车与轻便电动摩托车两类产品的标准还存在着调整地带。按照常规理解，两者之一明确后，另一个就自然补缺，并形成标准上的闭环。达摩院从多个渠道的消息源获悉，新国标下的，电动自行车的定位，仍将回归短途助力代步的需求，而非运载工具。近日两轮车行业相关标准的陆续出台，似乎也显露了国家部委要补齐两轮车产品标准链环的迹象。

2017年第4季度，《电动平衡车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等相关标准陆续发布
目前电动车行业中，已经有一批企业获得了电动摩托车的准入资格，包括正步、雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、五羊-本田净原等。毫无疑问，新国标的实施，对于这部分拥有相关资质的企业而言，不会有太多的影响，甚至会带来一定的利好对于没有电动摩托车生产资质，却长期从事豪华款和性能款电动车的，特别是具有一定市场规模与品牌影晌力的企业，影晌将是空前的。纵观目前国內的电动车市场，消费需求正由此前的以价格为唯一核心，慢慢转向以品质、品牌等为核心的新层级。随着新国标的实施，3C认证的落地，国內的电动车行业必将建立全新的门槛。而电动车市场的营销也将由此前的价格战、渠道战，转向国标战，3C战，甚至回归到产品战。可以预见，未来电动车市场中，品牌、品质、科技等因素对消費的影响将进一步提升，市场由低端向中高端转型的步伐，不会停止